Pociąg

W Słowenii pociąg jest znacznie lepszym środkiem komunikacji niż autobus, przede wszystkim dlatego, że jest znacznie tańszy. Choć składy słoweńskich kolei (Slovenske Železnice) nie docierają wszędzie, to sieć połączeń jest gęsta, a informacje o ­aktualnym rozkładzie jazdy pociągów krajowych i międzynarodowych można uzyskać na stronie internetowej: http://www.slo-­zeleznice.si. Długość torów kolejowych ­wynosi 1229 km, w tym 504 km linii zelektryfikowanych. Słoweńskie pociągi są czyste, punktualne, ale niestety niezbyt szybkie. Większość jest przystosowana do przewozu rowerów. Na każdym większym dworcu kolejowym znajdują się automatyczne przechowalnie bagaży, ale w praktyce utrudnieniem w korzystaniu z nich jest to, że należy wrzucać do nich specjalne żetony (400 SIT/24 godz.), ­które najczęściej trzeba kupić w kasie biletowej, te zaś nie zawsze są czynne. Na szczęście na dużych stacjach są także specjalne automaty sprzedające ­żetony. W razie potrzeby można do automatycznej przechowalni bagażu zamiast żetonu wrzucić ­monetę o nominale 2 euro. Bilety na pociąg kupujemy w kasie (blaganja), ale gdy wsiadamy na małej stacji lub w dzień świąteczny, gdy kasa nie działa, to wtedy możemy nabyć ­bilet u ­konduktora bez żadnej ­dodatkowej opłaty. Za ­pociągi Inter- i EuroCity oraz bilety komunikacji międzynarodowej musimy oprócz ceny ­biletu zapłacić specjalny dodatek: do EC – 380 SIT, do IC – 320 SIT, dodatek za pociąg międzynarodowy – 320 SIT. Warto wiedzieć, że podróż pociągiem do stacji oznaczonej na bilecie możemy przerwać na wcześniejszej stacji i jeszcze tego samego dnia kontynuować ją do stacji docelowej następnym pociągiem po uprzednim ­potwierdzeniu biletu w kasie ­biletowej (jeśli jest ­czynna) lub zgłoszeniu tego faktu konduktorowi. Jednak taką przerwę w ­podróży w jedną stronę można zrobić tylko raz. ­Można też ­kupić, niekiedy po korzystniejszej cenie, bilet w dwie strony. Wówczas podróż można przerwać dwukrotnie – najpierw, gdy udajemy się w do stacji docelowej, a potem w drodze powrotnej. Dzięki temu pociągiem, bez dodatkowych kosztów, dotrzemy do kilku mniejszych miejscowości dziennie.

Rozkłady jazdy są zawsze umieszczone w widocznym miejscu, warto jednak zwrócić uwagę, że są podzielone wg kierunków jazdy, a ­dopiero w obrębie wybranego kierunku ułożone wg godzin odjazdów. Na większości stacji można też wziąć darmowe broszury z rozkładami jazdy na ­poszczególnych liniach.

Koleje słoweńskie w sezonie turystycznym organizują wycieczki starym, pochodzącym z lat 30. XX w. pociągiem parowym. Pociąg ten kursuje na trasie Lublana – Škofja Loka, bilet normalny w jedną stronę kosztuje 11 euro (dzieci do lat 4 podróżują bezpłatnie, w wieku 5 –12 lat – z 50% zniżką). Ten zabytkowy pociąg kursuje także na trasach: Lublana – Ivančna Gorica, Jesenice – Grahovo i Bled Jezero – Most na Soči.

 

 

Fragmenty z przewodnika turystycznego "Słowenia. Słoneczna strona Alp". Autor: Magda Dobrzańska-Bzowska, Krzysztof Bzowski. Wydawnictwo Bezdroża.


INFORMACJE, OGŁOSZENIA

Egzaminy językowe

Nauka języka za granicą
przeglad_nauka_jezyka_zagranica.gif
JPEdukacja_220_pytania.gif

Przegląd uczelni
Polskie uczelnie w obrazach
miniatura Wyższa Szkoła Przedsiębiorczości i Administracji w Lublinie 05
miniatura Kampusu WSB we Wrocławiu - 5
miniatura Budynke WSB w Opolu - 3
 
Polityka Prywatności