Kodeks drogowy
* Są to poprawki wniesione dzisiaj do sejmu przez zycie uliczne.
1. Pamiętaj, że celem każdego kierowcy jest być pierwszym, cokolwiek to oznacza
2. Im szybciej przejedziesz na czerwonym swietle, tym mniejsze prawdopodobieństwo, ze ktos cie stuknie z boku.
3. Wlaczenie kierunkowskazu ujawnia wszystkim twoj zamiar wykonania manewru. Prawdziwy kierowca nigdy tego nie zdradza.
4. Nigdy nie wymuszaj pierwszenstwa, ani nie zajezdzaj drogi starszemu samochodowi. Tamten gosc prawdopodobnie nie ma nic do stracenia.
5. Predkosc w km/h widniejaca na znakach drogowych jest jedynie wielkoscia sugerowana dla przecietnych kierowcow. Prawdziwy kierowca dopasowuje predkosc do mozliwosci wlasnego samochodu.
6. Nigdy nie utrzymuj takiego odstepu od poprzedzajacego pojazdu, aby moglo tam wjechac inne auto.
7. Hamowac nalezy w ostatniej chwili i tak mocno, aby bezwzglednie zadzialal ABS, powodujac odprezajacy masaz stopy. W przypadku aut bez ABS''u cwiczymy rozciaganie nogi.
8. Nie faworyzuj mniejszosci. Wpuszczajac przed siebie auto wyjezdzajace z podporzadkowanej uszczesliwiasz jednego, a wkurzasz dziesiatki jadacych za toba.
9. Pamietaj, ze wsrod pieszych, ktorych przepuszczasz na pasach lub wysepce tramwajowej moze byc terrorysta.
10. Zauwaz, ze jezeli zaparkujesz samochod na srodku trawnika, na pewno zaden pies nie zrobi w tym miejscu kupy.
11. Jezeli nie potrafisz prowadzic samochodu jednoczesnie nadajac SMS''a, jedzac hamburgera, pijac cole i zmieniajac cd - nigdy nie zostaniesz sales representative.
12. Blondynka napotkana za kierownica innego pojazdu jest rownowazna 100 czarnym kotom przebiegajacym droga.
13. Wyrzucanie smieci za okno samochodu urozmaica krajobraz oraz nadaje sens istnieniu sluzb porzadkowych.
14. Inteligentna sygnalizacja drogowa nie jest po to aby ulatwic ci zycie, ale po to by pokazac, iz odpowiednie sluzby sa na biezaco z postepem technicznym.
15. Pamietaj, ze zmienne warunki pogodowe nie sa w zadnym wypadku powodem dla zmiany powyzszych regul. Sa one naturalnym czynnikiem wzrostu gospodarczego w biznesie samochodowym oraz medycznym.
Ubezpieczenie w UE
Z wejściem Polski do Unii Europejskiej zyskujemy
dostęp do świadczeń medycznych w krajach Wspólnoty.
Czy rzeczywiście? Otóż nie zawsze i nie wszędzie.Opieka medyczna w większości krajów Unii pod jednym względem podobna jest do naszej: część kosztów leczenia pokrywają pacjenci (są to opłaty bezzwrotne).
Aby uzyskać pomoc musisz dopełnić szeregu formalności. Bywa, że i tak trzeba zapłacić pewną sumę z własnej kieszeni lub zapłacić za zabieg i potem ubiegać się o zwrot pieniędzy.
Szczegółów szukaj na stronach Narodowego Funduszu Zdrowia: www.nfz.gov.pl/ue.
Druk E111 - to podstawa.
- Do uzyskania w Narodowym Funduszu Zdrowia (NFZ).
- Potwierdza Twoje prawo do świadczeń medycznych na terenie UE.
- Ważny 30 dni (w przypadku dłuższych wyjazdów trzeba go co miesiąc ściągać z Polski!). Koszty faksów, telefonów i przesyłek i ewentualnych opóźnień mogą być wysokie.
- Należy go dodatkowo potwierdzać: w Austrii, Belgii, Francji, Grecji, Irlandii, Islandii, Lichtensteinie, Luksem burgu, Niemczech, Portugalii, Włoszech. W trakcie podróży przez kolejne kraje Europy trzeba będzie odnaleźć i odwiedzić odpowiedni urząd.
- Są kraje (np. Francja), gdzie za niektóre zabiegi trzeba najpierw zapłacić, a dopiero potem można ubiegać się o zwrot kosztów le czenia. Musisz więc mieć ze sobą sporo go tówki lub kartę płatniczą z odpowiednim limitem.
- Są kraje, gdzie musisz znaleźć lekarza państwowej służby zdrowia - w kurortach, miejscowościach wypoczynkowych bywa to bardzo trudne lub niemożliwe.
- Nie gwarantuje ubezpieczenia NW (Następstwa Wypadku) - NFZ rekomenduje nabycie takiej polisy w przypad ku każdej podróży. Zawarta jest w Twojej EURO<26 - masz więc problem z głowy.
Po co formularze. Przecież i tak udzielą nam pomocy w razie wypadku.
Oczywiście, że pomoc zostanie udzielona. Niestety, taka osoba będzie musiała pokryć koszty udzielonych świadczeń z własnej kieszeni. Dopiero po powrocie do Polski, z rachunkiem od świadczeniodawcy i dokumentacją, będzie mogła się ubiegać o zwrot poniesionych kosztów od polskiego ubezpieczyciela.
Nowe zasady potrzebują czasu.
W Unii pojawia się aż 10 nowych państw, a wiedza na ten temat wśród europejskich urzędników, policjantów, lekarzy może pozostawiać wiele do życzenia.
Problem dotyczy także innych ubezpieczeń -tzw. starzy członkowie Unii do dzisiaj wożą ze sobą "Zieloną Kartę" (ubezpieczenie samochodu za granicą), ponieważ policjanci różnie interpretują unijne przepisy..
Podobnie jest z ubezpieczeniem osób prywatnych. Niektórzy wydawcy EURO<26 dołączają ubezpieczenie do swoich Kart mimo, że ich kraje od dawna są w UE.
Rozpoczęcie leczenia to nie wszystko!
Są sytuacje nie objęte ubezpieczeniem w UE, ale ściśle związane z sytuacjami "wypadkowymi".
- Przerwa w podróży. Jeśli musisz zatrzymać się, aby poddać się leczeniu nikt nie zwróci Ci kosztów dogonienia Twojej grupy. Z EURO<26 masz na to równowartość nawet 500 EURO.
- Pobyt opiekuna. W przypadku, gdy potrzebny jest przyjazd osoby trzeciej, aby zorganizować Twój powrót do domu - musisz sięgnąć do własnej kieszeni. Przyda się polisa w EURO<26:
*przewiduje koszt pobytu osoby towarzyszącej,
*pokrycie kosztów podróży do kraju poszkodowanego i opiekuna.
- Rekonwalescencja. Szpitale starają się wypisać chorego tak szybko, jak to możliwe. Czasami po opuszczeniu szpitalnego łóżka potrzebne jest kilka dni rekonwalescencji, aby dojść do siebie. Masz do wyboru dwie opcje:
*płacisz za noclegi i wyżywienie z własnej kieszeni,
*korzystasz z polisy w EURO<26 - ubezpieczenie pokrywa koszty rekonwalescencji do 7 dni!